治超非现场执法系统

系统概述

治超非现场执法系统是一种在不影响车辆正常行驶的情况下，能快速识别车辆信息、检测出车辆超载超限的状况，并通过配套的电子屏幕显示判定结果的信息化系统。

系统能在0.5-100Km/h速度范围内识别出过往车辆的车型、超重、流量、轴重、总重和速度等数据，其称重性能优越，能在交通流量较大或车速较快的路段快速采集车辆信息，且不失精度。

系统功能

在正常行驶的道路上安装动态称重设备，并在其后安装车牌识别摄像机、LED显示屏等设备，同时在路段沿线设置车辆导向标志、标线，提醒超限车辆信息，实时监控和检测通行的车辆，并通过网络将检测到的数据实时上传到数据管理。

系统特点

1、四级管理架构：快速部署省-市-县-站四级管理平台。

2、分布式服务架构：每个服务模块化、独立化，系统更可靠。

3、开放性设计：能够接入多种品牌称重设备和视频设备。

4、一体化管理：可对非现场执法、固定治超站、源头治超、流动治超等多种科技治超系统进行一体化管理。

5、检测类型全覆盖：将源头科技治超、非现场执法科技治超、固定治超站科技治超，以及移动科技治超，4种类型科技治超系统集中于一个平台监管。

6、打通检测和执法管理系统：实现超载超限自动检测、执法文书自动生产、自动生产抄告文件、执法处理等全流程管理。

平台系统架构

系统组成

治理超限超载非现场取证点系统构成：由高速动态称重子系统、异常过称行为处理系统、车牌抓拍与识别子系统、视频监控子系统、超限超载信息显示诱导子系统、信息告知标识标牌子系统和系统供电组成。

（1）高速动态称重子系统

高速动态称重子系统的作用是在不影响正常交通的情况下获取高速行驶中车辆的荷载信息和车流信息，并根据设定的限值，将超限超载车辆遴选出来，同时控制可变情报板显示系统提示超限超载车辆违法情况及导引离开主线。

高速动态称重子系统由控制器、称重传感器、感应辅助线圈等组成。控制器连接主线现场设备，完成数据处理，识别超限车辆并报警，将有关数据传输市级路网管理。

（2）异常过称行为处理系统

异常过称行为处理系统针对主道有超限超载异常行驶轨迹的货车进行自动化监控跟踪，通过对异常行驶轨迹的判读，由系统对信号进行补偿，提高异常行驶数据准确度。

（3）车牌抓拍与识别子系统

车牌识别抓拍系统在传统的交通监控技术的基础上，引入先进的图像处理和模式识别技术，通过对车牌照的图像采集和处理，获得车辆车牌信息和车型信息，存储和显示在计算机上，经过处理和分析后，追加*当前车辆记录中。

车牌自动识别子系统由摄像机、环形线圈、辅助照明设施等组成。车牌自动识别子系统应能准确判别车型、识别车牌，识别率不小于95%。车辆号牌识别功能符合GA/T833-2009机动车号牌图像自动识别技术规范。

通过感应线圈，自动抓拍货车车头、车尾、（侧面）全貌高清相片并将识别后的车牌号，导入不停车检测执法系统平台，作为不停车检测执法的依据。为夜间车型判别与车牌识别子系统的可靠工作，应设置辅助照明装置，照明强度可根据需要调整。

（4）视频监控子系统

视频监控系统是对行驶车辆、超限超载违章车辆进行全程监控并存盘记录，以便与车牌识别子系统相结合，保存过往车辆信息，还可对超限超载逃逸车辆进行视频证据留底。

在支架上方安装1台全景高清网络摄像机，一方面用于对超限货车的现场录像，并保存5秒钟录像与超载数据存入数据库，作为现场违法凭证。

全景高清网络摄像机，也起到对现场安装的各种设备及人为对设备的破坏行为的监控作用。

（5）超限超载信息显示诱导子系统

显示诱导子系统主要是指行驶信息及车辆超载违法信息指示。根据计算机管理子系统对高速动态称重系统收集到的车辆信息分析结果，对车辆发出导引信息及违法提示。

信息显示诱导子系统由F型可变信息标志、控制器等组成，信息显示诱导子系统应能及时告知超限车辆其超限超载信息。信息可变标志位于承重传感器埋设部位的前方200米处，使驾驶超限货车的司机保持有10秒左右的观看时间，它主要显示超限超载货车的车牌号，检测结果和逃逸黑名单，将超限检测的结果及时通过情报板告知给行驶车辆，尽到告知义务。

（6）系统供电

F型可变信息标志，采用LED节能环保型情报板，功率为300W。单台高清摄像机功率10W，称重系统功率100W。

不停车超限检测系统的用电，原则上需*近取电，即从附近的变电箱取电。由投标人直接将电拉到称重系统的控制箱，然后通过控制箱再向相关设备供电。电源供电方式应采用TN-S制式。供电电缆的采用铠甲式的直埋电缆YJV3×6mm2，接入点距离站点按实际计算。